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现状：物流总收入600亿元，增幅冒尖服务业

近年来，随着三峡现代物流中心建设全面启动，我市物流产业发展步伐加快。2012年，全市物流总收入600亿元，同比增长14.4%，高于全市服务业增幅3.1个百分点。现有国家A级物流企业22家，省重点物流企业21家，居全省第二。

分指标来看，公路货运周转量166亿吨/公里，水运货运周转量135亿吨/公里，铁路货运量1616万吨，航空货运量9310吨，邮件、快件业务量达到5000万件。总体而言，我市加快发展现代物流产业的条件成熟，潜力巨大。

目标：总收入1200亿元，建成十大物流园区

按照有关规划，到2016年，宜昌现代物流产业服务体系比较成熟，建成长江中上游区域性物流节点城市。有几个主要指标与这一目标相衔接。

——物流产业总量实现翻番。2015年物流产业总收入要首破千亿元大关，2016年达到1200亿元。物流产业增加值年均增长16%以上，占生产总值比重提高2个百分点。

——物流产业质量显著提升。物流产业的社会化、专业化水平明显提高，社会物流总费用占生产总值的比重下降到14%以下，居全省、中部和长江沿线同等城市前列。

——物流企业竞争力显著增强。到2016年，培育发展5家营业收入过100亿元、10家过50亿元及一批过亿元重点物流企业;新增3A以上物流企业20家，其中5A的3家;引进数家世界100强、国内50强第三方物流企业在宜昌落户。

——物流产业集群加快形成。基本建成10个综合物流园区，即：三峡(秭归)茅坪翻坝物流园、太平溪物流园、云池物流园、红花套物流园、枝城物流园、三峡机场航空物流园、东站物流园、小溪塔物流园、东山商贸物流园、点军物流园。

重点：通道建设、港口物流、信息化

促进现代物流产业加快发展，相关规划明确了一系列任务。

其重点任务之一，是以通道建设促物流节点城市服务体系的建立。对外物流通道，包括打造亿吨宜昌新港，宜昌至巴东、保康、慈利、岳阳等高速公路和紫云、宜昌至十堰、石门等铁路建设。内部物流通道，则包括“五桥一隧”过江通道及城乡路网建设。此外，将加强联运转运设施建设，实现区域多种运输方式的“无缝对接”和物流资源的低成本高效率运转。

其二，加快发展港口物流。依托三峡枢纽港建设，实施“以港兴城”战略。到2016年，全市港口吞吐量突破1亿吨，临港工业物流水运分担率超过60%，外贸货物水运率90%以上，港口经济对城市经济直接贡献率5%以上。

其三，加强物流信息化建设。要通过4年努力，基本建成安全、高效、便捷、经济的智慧物流体系，实现三大功能——以货运、供需、在线跟踪、政策法规、投资项目查询为主的公共信息查询功能;以网上报关、联网核查与监管、电子退税、车辆身份核查、网上年检、网上审批核准等为主的电子政务功能;以网上物流签单、网上订舱与拼箱、网上分拨与配载、网上仓单交易、网上结算等为主的电子商务功能。到2016年，实现物流信息平台与物联网的对接。

目前，全市已经确定62个重点物流项目作为发展抓手，估算总投资500亿元。

可以预见，务实创新地对宜昌现代物流产业发展规划加以落实，该产业将以“多层复合、多式联运、多业联动”自成特色，也将为其他产业早日达成千亿级目标提供推动力。